平成28年度 プロジェクトマネージャ試験 午前II 問17
フェールセーフの考えに基づいて設計したものはどれか。
- ア 乾電池のプラスとマイナスを逆にすると,乾電池が装填できないようにする。
- イ 交通管制システムが故障したときには,信号機に赤色が点灯するようにする。
- ウ ネットワークカードのコントローラを二重化しておき,故障したコントローラの方を切り離しても運用できるようにする。
- エ ハードディスクにRAID1を採用して,MTBFで示される信頼性が向上するようにする。
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正解:イ
AI解説
フェールセーフとは,システムが故障したときに安全側に動作させ,被害を最小限に抑える設計思想である。交通管制システムの故障時に信号機を全て赤にすれば,車両は停止し事故という危険を回避できるため,故障時に安全側へ倒す典型例である。 ア: 乾電池を逆向きに装填できない構造は,人間の誤操作を未然に防ぐフールプルーフの例である。 イ: 正解。故障時に信号を赤にして車を止めるのは,故障時に安全な状態へ移行させるフェールセーフの例である。 ウ: コントローラの二重化と切離しによる運用継続は,冗長構成による耐故障設計(フォールトトレランス,フェールオーバー)の例である。 エ: RAID1による信頼性(MTBF)向上は冗長化による高信頼化(フォールトトレランス)の例である。 💡 フェールセーフ=故障時に安全側,フールプルーフ=人の誤りを防ぐ,フェールソフト=縮退して継続,フォールトトレランス=冗長化で止めない。信号機の赤点灯はフェールセーフの定番例である。
出典:平成28年度 秋期 プロジェクトマネージャ試験 午前II 問17 / 独立行政法人情報処理推進機構(IPA)
※Web掲載用に表記を一部変更しています。著作権はIPAに帰属します。
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