平成23年度 プロジェクトマネージャ試験 午前II 問6
スコープを縮小せずにプロジェクト全体のスケジュールを短縮する技法の一つである“クラッシング”では,メンバの時間外勤務を増やしたり,業務内容に精通したメンバを新たに増員したりする。“クラッシング”を行う際に,優先的に資源を投入すべきスケジュールアクティビティはどれか。
- ア 業務の難易度が最も高いスケジュールアクティビティ
- イ クリティカルパス上のスケジュールアクティビティ
- ウ 資源が確保できる時期に開始するスケジュールアクティビティ
- エ 所要期間を最も長く必要とするスケジュールアクティビティ
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正解:イ
AI解説
正解はイ。プロジェクト全体の所要期間はクリティカルパス(余裕のない最長経路)の長さで決まるため、資源追加で期間短縮を図るクラッシングは、クリティカルパス上のアクティビティに優先的に資源を投入しなければ全体工期は縮まらない。 ア: 難易度が高くてもクリティカルパス上になければ、短縮しても全体工期には影響しない。 イ: 正しい。全体工期を決めるのはクリティカルパスであり、その上のアクティビティを短縮することが工期短縮に直結する。 ウ: 資源確保の都合で選んだ作業がクリティカルパス上にあるとは限らず、工期短縮の効果は保証されない。 エ: 所要期間が最長の作業でも、余裕(フロート)のある経路上にあれば短縮しても全体工期は変わらない。 💡 クラッシング=資源追加による短縮、ファストトラッキング=作業の並行化による短縮。どちらもクリティカルパス上に適用するのが原則で、この2技法の区別は頻出である。
出典:平成23年度 特別 プロジェクトマネージャ試験 午前II 問6 / 独立行政法人情報処理推進機構(IPA)
※Web掲載用に表記を一部変更しています。著作権はIPAに帰属します。
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